Todos concordam: rodas de liga leve brilham aos olhos! A revista QuatroRodas, disse que são o segundo acessório mais cobiçado, o primeiro é o som.
Há quem troque de rodas até três vezes num ano! Isso que é gostar de sapatos sempre novinhos. Mas claro, há quem prefira as tradicionais rodas de aço com calota.
A diferença entre os dois tipos de rodas não está na resistência, mas em algumas questões como peso, estética e custo.
Olha só:
Peso: Liga leve é em média, 15% mais leve. Em modelos maiores, a diferença pode chegar a 50%.
Resistência: São equivalentes.
Desempenho: Liga leve submete a suspensão a um menor esforço.
Conserto de Liga Leve: Sem problemas, contanto que o conserto seja de qualidade.
Valorização do carro pra revenda: O valor não altera, mas elas aguçam os olhos do comprador.
E ai? Vai continuar no aço ou vai pegar leve (ou pesado!) na aparência do carango?
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